
| ÖNSÖZ |
| Gazi Alemdar, bu ünvanı hak eden kahraman gemilerimizden biridir. Karadenizde gösterdiği yararlılıklar saymakla bitmez. Batum limanında aldığı silahları karadenizdeki limanlara indirmiş bu silahları Anadoluya dağıtarak Kurtuluş savaşının kazanılmasında büyük yararlılık göstermiştir. Düşman devletlerin batırılması için karadenize pek çok savaş gemisi göndermesine rağmen görevini sürdürmüştür. |
GAZİ ALEMDAR VAPURU |
![]() |
| 1898'de Danimarka Helsingör 'de, Helsingörs Jernsk & Msk tezgahlarında buharlı kurtarma gemisi olarak inşa edilmişti. 362 gros, 92 net tonluktu. Teknesi galvanizli saçtandı. Uzunluğu 49,5 metre. genişliği 8 metre. su kesimi 4 metre idi. 510 beygir gücünde tripil buhar makinesi vardı. Tek uskurluydu. Bir Danimarka şirketi tarafından kapitülasyonların sağladığı haklarla Marmara'da kurtarma gemisi olarak çalışıyordu. Birinci Dünya Savaşı'na girildiği zaman Çanakkale Boğazı'ndan dışarı çıkamayınca Osmanlı hükümeti tarafından el konuldu, limanda çalıştırılmaya başlandı. Sonra çarkçıbaşısı tarafından gizlice Karadeniz Ereğlisi'ne kaçırıldı. Artık Anadolu hükümetinin emrindeydi. Kurtuluş savaşı yıllarında Türk denizcileri onunla büyük işler başardılar. Daha sonra Türkiye Seyr-i Sefain İdaresinin filosunda yer aldı. 1952'de iki kazanı da yenilendiyse de 1954'te hizmet dışı bırakıldı 1960'da petrol tankeri dubası oldu. 1982 de hurdaya gitti. |
| PLANIN BELİRLENMESİ VE MALZEMELERİN HAZIRLANMASI |
Yapımına başladığım Geminin planı Sayın Cemil Akçe'nin çizimidir.
Ölçeği 1/100 olan çizimi 1/50 ölçeğe yükselttim
Bu nedenle geminin boyu yaklaşık 1 metreye yükseldi Önce fotokopi ile postaları çoğaltıp tek tek kestim
Saha sonra 6 mm kontra üzerine yapıştırdım
Dekupajda testim
Kenarlarını şerit zımparada temizledim
Omurgaya geçici olarak dizdim ve hataları bir kenara not ettim
Omurgayı kuvvetli bir tutkal ile yapıştırıp işkence ile sabitledim
Gece kuruyan omurga üzerine postaları dizerek kontrol ettim.
Güverteyi yerine toplu iğnelerle geçici olarak sabitledim
Bu sayede hataları daha net görme imkanını buldum.
Hakalı olan dostayı kendi geliştirdiğim bir yöntemle
Kaba zımparasını yapıp, içine mikrotalaş uyguladım
Deniz tutkalı uygulamasına hazır hale getirdim
Deniz tutkalı uyguladım tinerle silip macuna hazır
Macuan hazıe teknemi uskur korumasını mukavvadan hazırladım
Macun zımparalanıp astar boyaya hazırlandı.
Zımpara kontrol edilip hatalı noktalar tespit edildi
Güverte yerine özel bir yapıştırıcı ile yapıştırıldı
Bu yapıştırıcı iki sıvıdan oluşuyor eşit miktarda karıştırılan
Epoksi sürülen yüzeyleri sabit tutmanın en kolay yolu
Epoksi her ne kadar 15 dakikada donsa da tam donması için
Zımparası biten teknemize uskur koruması ve dümen palası
Uskur koruması ve dümen palası 2 mm pirinç levhadan
Kesilen koruma eğe ile temizleniyor
Pala ile koruma gümüş kaynağı ile menteşeleri
Her iki parça, yerine montelendi ve gereken macun Omurga da yapıştırıldı
Şimdi sırada güverte üstü binaların yerleri markalanıyor
Markalanan bina yerleri
Binaların yapımına başlıyoruz. Önce çizimlerini yapıyoruz
Çizimi biten parçalar kesiliyor ve yerlerine alıştırılıyor
Orta bina bitti sancak yan kaplama hazırlandı
Yapımı bten parçalar yerine alıştırıldı
Binalardan görünüm
7 günlük çalışmanın sonunda halim.
Sırada güvertenin kaplanması var
Kaplaması biten bölümler
Kaplamalardan görünüm
Kaplama işlemi bitti ve binalar yerine koyuldu
Kalan yeride hemen bitirdik.
Güvertenin zımparası yapılıyor
Düzeltilen güverte
Binaların yerleri kontrol ediliyor
Kaplanması gereken parçalar kaplanıyor.
Köprü üstü binalar için hazırlık yapılıyor
Bina yapımına devam ediyoruz
Kaplanması biten parçalar
Havalandırma ve ışıklık ile alt bölüme inilecek merdiveni
Ön alt kamaralara iniş kabini ve zincir odası girişi
Bu gemimizde oldukça fazla kapı var, 14 alt bina
Kapılar kesildi ve hemen kaplanmasına başlandı
Kaplaması biten kapılar
Kapılar yerlerine alıştırılıyor
Yan kabin kapıları da yapıldı
Yan kaplamalar yerlerine yapıştırıldı
Küpeşteler yerlerine yapıştırılıyor
En zor yere geldik kıç parça
Şablonu hazırlanıyor
Hazırlanan şablon kesildi ve yerine yapıştırıldı Baş bölüm yapıldı
Omurga çıktısı yerine yapıştırılıp küpeşteler desteklendi
Astar boyası atılıp hatalar kontrol edildi
Rampa şeritleri yapıştırıldı
Alt bina tavanı yerine alıştırıldı
Kıç bölümdeki dümen mekanizması kabini yapılıyor
Kabindeki delikler açılıyor
Kaptan köşkü ön parçası yapıldı
Arka taraflarıda yapılıyor
Kaptan köşkü bitti
Kaptan köşkü montelendi
Kaptan köşkü yerine alıştırılıyor ![]() Baca ve kaidesi yapıldı
Işıklık ve havalandırma parçaları yapıldı
Telsiz odası yapılıyor
Üst güverte binaları yapıldı
Üst güverte kaplama işlemine hazırlık
Kaptan köşkü tavan kaplaması
kaplama işlemi bitti
Kaplanan parça kontrol ediliyor
Kaplamaların üstü maskelendi.
Üst küpeşteler yapılıyor
Küpeşte kenarları kaplandı
Üst güverte kenarları çevrildi
Kaplamalara başlandı
Kaplaması biten bölüm üzerine binalar koyulacak
Güverteye koyulan binalar yerlerine oturdu
Çıpa loça deliği açıldı ve uygun bir metal parça ile
Filikalar kontrol ediliyor
Bacaya gereken delikler açılıyor
Baca da güverteye sabitleme, istim tahliye ve düdük
Güverte üstü binalar toplu halde
Köşk üstü parçanın yapımı bitti
Çereve ve kapı pervazları yapılıyor
Yapımı biten parçalar
Artık boyama aşamasına geldik önce su altı boyası atılacak
Boya atımına başlandı
Dört kat atılan boya kurumaya bırakıldı
Kuruyan boya üzerindeki maske sökülüyor Temiz bır boya çıktı ortaya
Uskur yapılıyor
Su üstü bölüm boyanacak o nedenle maskeleniyor
Önc güverte içi boyandı
Daha sonra gövdenin tamamı boyandı
kurumaya bırakılan gövde maskesi sökülüyor
Boya güzel oldu
Binalar yerlerine koyuluyor
skur yerine yapıştırıldı
Baca seyrü sefain renklerine boyanıyor
Dümen mekanizması binası ızgarası ve kapakları yapıldı
Köşk üstü tentsi yapıldı
Tente yerine alıştırılıyor
Dümen dolapları, telgraf makinesi ve pusulalar yapıldı
Telsiz odası kapı kolu ve menteşeleri yapıldı
Tüm kapılara kolları takıldı
Merdivenler yapıldı
Puntel ve vardevelalar yapılıyor
Yapımı biten punteller
Punteller yerlerine alıştırıldıyor
Gün sonunda yaptıklarına bakınca insanın
Irgatlar yerinden çıkarıldı sıralarını bekliyorlar
Merdivenlere trabzanları yapılıyor
Yapımı biten trabzanların temizliği yapılıyor
Trabzanlar yerlerine yapıştırılıyor
Hazırlanan merdivenler
Filikalar için yapılan mataforalar
Geminı yapılıyorin direkleri ve bomlar
Direkler kontrol ediliyor
Çeki kancasına hazırlanan parça
Ön direk ve bomu
Ölçeğin uygunluğunu ölçekli bir adamla ölçülüyor
Çeki kancası yapıldı
Çeki kancası yerine montelendi
Irgatların yapımına başlandı
Ön vinç ırgatı
Zincir ırgatı
Irgatlar yerlerine koyuldu
Filikalar Polyesterden döküldü
lika, manika ve pusula dolapları döküldü
Çizim kontrol ediliyor
Güverte binası ışılandırma ve havalandırma binası
Dümen dolapları ve çıpalar
Çıpa vinci yaplıyor
Yapımı biten vinç (pirinçten imal edildi.
Lumboz camları kesildi
Lumboz camları yerlerine monteleniyor
Montaja devam
Lumbozlardan görünüm
Babalar yerlırldıerine yapışt
Irgatlar ve diğer parçalar boyanıyor
Boyanan ırhatlar
Irgatlar yerlerine yapıştırıldı
Mataforalar ve çıpa vinci de boyandı
Boyanan punteller kurumaya bıraklıdı
Direkler boyandı
Baca ve manikalar boyandı
Baca yerine montelendi ve seyrü sefain arması yerine
Ana manikalar
Baş bölümden görünüm
İp donamı yapılmaya başlandı
Bu kahraman ve Gazi Alemdar gemisinin Tüm mürettebatının mekanı cennet olsun. |
www.sedatgediklihobi.com sitesi içerisinde yer alan herhangi bir belge, resim vb. izin alınmadan kullanılamaz ve herhangi bir ticari faaliyete dahil edilemez. Tüm hakları saklıdır. 08/07/2012 |