Merhaba modelciler,

Çanakkaleyi geçilmez yapan gemilerimizden olan Nusrat Mayın Gemisi benim ikinci defa yaptığım bir gemidir. İlk gemi Çanakkale de müzesi olan Sayın Ahmet Uslu beyin Türkiye 'yi gezerek Çanakkale 'ye gelemeyen vatandaşlarımızın ayağına götüreceği gezici müze için yapılmıştı. Bu gezici müzenin açılışını tören bittikten sonra Sayın Başbakanımız  Recep Tayyip ERDOĞAN yapmıştır. Bu geminin ikincisi tekrar kızağa konmuş ve yapımı son aşamaya gelmiştir.

Önce plan üzerinden çoğaltılan bölümler kesilip
kontrplak üzerine yapıştırılıp dekupaj ile kesildi

Tezgah hazırlanıp omurga ve postalar 90 derece olmak
kaydı ile yerine dikkatlice yapıştırıldı.

Tüm posta ve omurga parçaları montelendi

Kıçtan başa doğru görüntü

Tüm posta ve omurga birleşim noktaları ST10 tutkal
ile yukarıdan aşağı doğru desteklendi

Destek yapıştırıcısından görüntü

Sarma işlemine başlandı, baş ve kıç bölümden birer posta
sarılmadı burası destek tahtalarla kaplanıp zımparalamacak

Gövdeden görünüm. Destek kirişleri ve omurga desteği

Zımparası yapılan gövde tozdan arındırılıyor

Şaft kovanları, şaft, şaft destekleri ve uskur yerine
geçici olarak montelendi

Dümen palası kontrol edilip yerine geçici montelendi

Güverte üstü yapıları imal ediyoruz, bu resimdeki
şanlı nusratın karakteristik manikası

Zincir ırgatı yapıldı

Makine dairesi havalandırma ve ışıklandırma ünitesi

Baca merdiveni, istim borusu delikleri açılıyor 

İstim tahliye borusu

Mayın rayları ölçülüp yerine yapıştırılıyor

Yapıştırılan mayın rayları

Mayın alt kutuları yapılıyor

Montajı yapılan mayın kutusu

Mayınlar kutulara yerleştirildi

Kaptan köşkü duvarları kesildi ve yapıştırıldı, kapılar kesildi

Kaptan köşkü iç bölümü lambrilerle kaplanıyor

Kaplaması biten kabimde düzeltme işlerine başlıyoruz

Kaplaması ve temizliği biten kabinde zımpara yapılacak

Kabin ön cam direkleri yapıldı

Kabin kapıları kaplanmaya başlandı

Kaplaması biten ve sırasını bekleyen alt bina kapıları

Kaplama işi biten kapılar yerlerine koyuldu sırada lumboz
camlarının kesilmesi var

Kaptan köşkü kapı içleri de lambri ile kaplanıyor

Vinç, vinç kaidesi, güverte su tahliye kapakları kesildi

Alt bina yan kapıları yapıldı

Alt yan bina kapısı yerine montelendi

Küpeşteler için tesfiye yapılıyor

Kaptan kabini ve yan kaplamalar yerine montelenecek
bu nedenle alıştırılıyor

Yerine yapıştırılan köşk ve yan kaplamalar
macunlanarak zımparaya hazırlandı

Vinç korkuluğu pirinç tel ve lehimle birleştirildi

Artık üst güverte bina ve diğer bölümler bitti

Vinç montelendi

Üst güverte yapılarından görüntü

Biten tüm yapı astar boyalandı zımpara yapıldı
yoklama macunu çekildi boyaya hazır hale geldi

 Gemimizi daha önce macunlayıp zımparasını yapmış ve 2 kat astar boya atarak hataları düzeltmiştik. Dün ilk iş olarak piyasaya yeni çıkan ve sadece ahşaplarda kullanılan bir astar boya ile 4 kat boyadım. Bu 3 birim astar boya 1 birim dondurucusu ve selülozik tinerle karıştırılıyor. Çok kaliteli bir katman oluşturuyor ve zımparada da çok güzel netice aldım.



İlk işim gemimi özel silikonlu veya mumlu bezle tozundan arındırıldı.



Boya karışımım yeterli miktarda hazırlandı ve ilk katını attım.



İki, üç kat astarı attım



Son kat astarı attım ve kontrol edip günlük çalışmamı bitirdim.



Bu gece iyice donsun.



Asdtar boyayı attıbım bölüm karşılıklı çamlar açık olmasına rağmen askıda kalan boya partikülleri sabah zemine çökmüş durumda. süpürge ile bir şekil çıkardım ki boya yapacak arkadaşlarımın muhakkak iyi bir maske kullanması uygun ce sağlığı için elzemdir. Düşünün bu partikülerin çiğerlerimize gittiğini bir düşünün. Lütfen sağlığımızın kıymetini kaybettikten sonra anlamayalım.



Atölyeme geldiğimde işl iş kıyafetimi değiştirmek ve bahçede zımparaya başlamak oldu önce 220, sonra 280 ve son olarak ta 600 ile devam edip,



İşlemi bitirdim.



Kompresör ile fazla tozları bahcede temizledim ve sadece bu iş için yapılmış özel bir bezle sildim.



Teknemizi çok düzgün bir zeminde su teraisi yardımı ile dengeye getirdim. terazi tüm işlem esnasında geminin tam ortasında duracak.



Planda su altı kesimimiz 4,5 cm olarak verilmiş, bende cetveller yardımı ile bunu işaretledim.



Diğer tarafıda aynı ekilde işaretleyip,



Özel su hattı çizimi aparatımla cizmeye başladım.



Su hattı kesimi çizim aparatım tornada kullanılan mikrometre cihazından bozma yapılmıştır.



Çizim işleminden sonra deneyimlerimden ilk olarak kaliteli bir maske bandı kullanıyorum bu bant çok fleksibl olması nedeniyle dönüşler çok rahat ve kıvım olmadan yapılıyor. Daha sonra kağıt maske bandı ve gazete ile maskeliyoruz.



Boyaya başlamadan evvel muhakkak boyacıların kullandığı mumlu veya silikonlu bezle üzerindekikalan tozları silmeniz gerekiyor.



Boyamız hazırlandı ve ilk kat boya atılıyor.



İlk kat boyamız atılırken.



Boya kontrol ediliyor



Gayet güzel şimdi birak kendini toparlanması için bırakıp bahçede kahvemi yudumluyorum.



Artık kurudu maskeyi sökeceğim.



Maskeyi boya kurur kurumaz sökmekte fayda var yoksa tinerden dolayı boya maskesinin üzerindeki yapıştırıcı geminin üzerinde kalıyor diğer tarafı boyarken sııntı yaratıyor.



Maskemiz söküldü yarın üst taraf boyanacak.



Burada size özellikle söylemek istediğim bir konu var. Bir maskenin sağlığımız ne kadar gerektiğini anlatmak ancak bu kadar olur. Bu resim Maskemizin içi Maskemiz 3M kömür filtreli bir maske.



Bu resimde ön yüzü kırmızı boyamız maskemizin içine girmeden kalmış. Sağlık herşeyden önemlidir.



Dün su altı bölümünü boyamıştık. bu gün de su üstü bölümlerin boyanması işlemine geçiyoruz. Maskeleme tamam boyayı hazırladım.



İlk katı attım ve kontrol ediyorum.




Toplamda 4 kat boya attım ve kurumasını bekleyip maskeyi söktüm.



Maske söküldükten sonra 



Binaları boyamaya başladım. kurumaya bıraktım.



Üst güverte boyandı bina içi maske söküldü.




Baca manika ve diğer yapılarda boyandı. Geçici olarak yerlerine koyuldu.



Yandan görünümü



Yakından bir görüntü


Mayınları da yerlerine koydum.

Bu günü bitirdik yarına devam edeceğiz. 



Güne Şanlı Şerefli ve Kahraman Nusrat'ın camlarını, kapılarını yapmakla geçireceğiz, Müfettiş başımda bekliyorken boş durmak olmuyor.



Ön cam yapıldı yan ve arka camlar pervazları yapıldı. Daha sonra camları takıldı.



Müfettiş SARMAN tilki uykusunda ancak denetleme sürüyor.



Şimdi kaptan köşkü kapıları yerine montelendi.



Kapılar ve camların görünümü.



Uskurlar (eld yapılmıştır) yerine montelendi.



Görünüm yarın lumboz camları yapımına geçeceğiz.

Gemimizde 20 adet lumboz camı mevcut pirinçten kesilip eğesi ve rayba ile uygun hale getirilen camlarımız önce yerlerine alıştırıldı ve daha sonra da yerlerine yapıştırıldı.




Lumboz camları yerlerine yapıştırıldı 

Yorumlar